7/29,30 CB、プチメンテと半年点検 (=°ω°)ﾉ

皆さんこんにちは^-^

先週の日曜日にFBで知り合った友達と走ってきましたが、

その前に7月末のちょっとメンテなお話~(=°ω°)ﾉ

7月29日

実はこれ、ウィンカーのランプです。

実は以前、2万キロ台前半で

ウィンカーランプの3/4が切れてしまい@@;

※原因はフィラメント切れではなく端子の変形による接触不良^-^;;

高速道路上でウィンカーが切れたりとか、

ツーリング出発時に切れたりとかして交換という経験もあるので

まとめて交換です(=°ω°)ﾉ

こちらは左前

＋の2番を使っています。

車載工具にもありますね。

まあ私が思いっきり映り込んでいますが@@;

ビスを取り外したら

ひっこぬき～の(=°ω°)ﾉ

※抜きづらいときはマイナスドライバーでこじってみましょう

常に力の入れ過ぎには注意。壊れやすいです。

　グレー部分をひねると抜けますね。

まだランプは無事ですね。

ランプは、はまっているだけなので引いて抜くだけ(=°ω°)ﾉ

　新品に交換

1個130円くらい？安い安い(笑)

今までとは逆の手順で戻していきます。

十字の切欠きをグレーの切欠きに合わせましょう。
上下方向あるので注意(ビス穴が下に来るように）

他の場所も同様に

さすがに何度もやって慣れましたが、

道中で切れると焦りますね^-^;;経験上。

お次は(°∀°)

テールランプです。

現行のオートバイに乗っている人ならご存知かと思いますが

ヘッドライトとテールランプは常時点灯のため、

切れてしまったときは安全上問題ありありﾃﾞｽ@@;;

以前25000キロほどで、テールランプが切れました^-^;

しかもツーリング途中で(汗)

おおよその寿命はわかったので、

これからは先読みで交換です(￣ー￣)ﾉ

5mmの六角レンチで

2か所外します。

これも車載工具でありますね～

外れました～

黒い切欠きに合わせて回して抜くと

ランプのお出ましです(=°ω°)ﾉ

こちらが新品

700円前後？^-^

一般的なねじ込み式ではないので注意です。

受け側の座金に切欠きがあるので

合わせてはめ込み～(=°ω°)ﾉ

点灯確認をします

問題無しのようですね～(°∀°)

更にお次はオイル交換

今回は　パノリン　４T　STREET　RACE　10W-50W

今年の年間走行距離を考えると

ここまで奮発しなくても良かったかもしれませんが@@;

過去ログでもオイル交換取り上げたので

ササッと行きます(=°ω°)ﾉ

前交換時より約4500キロ経過～！

6000キロは保つという営業さんのトーク、私の実感もそうですが

美味しい部分は約3000キロまで～

そこから先はシフトタッチも少し渋くなるのよね～^-^;;

1個210円~@@;;

ちと高いのではｗ

ドレンボルトを規定トルクで締め付けなおしたら

給油~(°∀°)

新品はきれいな琥珀色♪

オイル交換時　46546km

月並みではありますが、

CBも喜んでいるようでした(°∀°)

7月30日

ドリーム店にて半年点検

台風のせいで延び延びでした~@@;;

特に交換部品は無かったのですが･･･

「チェーンが伸びていましたので、

調整しておきました。そろそろ交換時期ですね」

マジですか？((((((;°Д°))))

3点セットの交換は、今シーズン中にやる事になるとは

思っていましたが、8月の散財重なる時期とはねえ　￢(´∀｀)Γ

8月は遠出できそうにないかな(´･ω･｀) 

次回は8月9日の富士山麓周遊ツーのレポートですよ(°∀°)

いつもご覧頂きありがとうございます。

また遊びに来てくださいね♪