CB,オイル交換と定期健診

昨年末にやろうかと思っていたオイル交換、
やっと今になってできました^-^;

今回用意したのがこちら（＝°ω°）つ

純正にしようか迷いましたが、

たまたま１５％引きの為

またもやパノリンにしてしまいました。

これを人はパノリン信者と言うのでしょうね@@;;

今回は冬場の交換ということで､

10W-30Wを用意してみました。

ドレンボルト(M17)を外し

5000km以上経過のためご覧のとおり^-^;;

オイルフィルターも取り外し

ドレンワッシャー(M14)も交換

たかだかアルミ製なのに結構高い@@;

再度ドレンボルト締め付け(30N･m）

新品のオイルフィルターを用意、

Oリングにオイルをなじませて

まずは手締めで

トルクレンチで本締め(26N･m)

ソケットはM17,

マフラー交換しているため

要エクステンションバーです（°∀°）

オイル注入~（＝°ω°）

いつもより柔らかい感じ。

フィルター交換時3.9Lですが、

そのまま4本入れてしまいます^-^;

まあどうせきっちり入らないし（￣Д￣；）

実は1年点検の予約を入れていたので

この後いつものバイク屋さんへ（＝￣▽￣）

シフトの入り方が軽くなりました~

気のせいかCBが喜んでいるかもしれません♪（°∀°）

到着です（＝°ω°）

暫し健診(点検)のためお別れ。

隣では

新店舗(ドリーム店)建設中～（＝￣Д￣）ﾉ

中では、

CBR1000RRのSPが！！Σ（°∀°）

2台まとめてとは眼福ものです。

そういえば、始動時のバッテリーの電圧が下がり気味とか。

要経過観察ですね（交換後2万キロ超）

 取り立てて大きな問題もなく

いつものようにお布施を行い（－人－）帰宅

本日の走行距離、14km^-^;;

ツーリングに行けるのはしばらく先かな@@;;

いつもご覧いただきありがとうございます。

また遊びに来てくださいね♪